(灣區同行)援港建設項目物資“大管家”：無人機建模打通運材最后“一公里”
中新社深圳4月23日電 題：援港建設項目物資“大管家”：無人機建模打通運材最后“一公里”
中新社記者 王堅
“利用無人機拍攝加CAD建模方式，為貨車司機打造最優出行時間和出行路線圖?！眳⑴c中央援港落馬洲河套項目的中建二局二公司物資負責人高山峰，4月22日在接受中新社記者采訪時講起了團隊爭分奪秒支援香港建設醫院的故事。
高山峰在收到公司發布河套項目通知的第一時間便主動向單位請纓?！跋愀弁行枰?，我要去支援他們!”負責物資管理工作的他成為項目物資供應的后盾。上島前，他從各方面搜集島上的情況——沒水沒電!而供建設者們休息的臨時帳篷睡起來也十分艱苦，晴天時還可勉強忍受，一下雨便會面臨“外面下大雨，里面下小雨”的窘境，嚴重影響大家的休息。
得知消息的高山峰用兩三天時間籌集活動板房、租取發電機，做到3月9日一進場就解決現場人員的住宿與用電問題?！斑@次援建項目‘要的就是速度’，建筑材料等不得，各方面都得協調好?！鄙蠉u之后，讓高山峰操心最多的則是施工材料。
在利用好材料的基礎上，高山峰還思考著如何最高效地運送材料。
由于小島窄小偏僻，物資與建材存放不便，需要每天運輸更新。而物資溝通又局限于僅有的一座與島外相通的橋梁，所有車輛都擠在一塊。一旦發生堵車，便會立刻造成建材缺乏，嚴重影響施工進度。高山峰表示，“場外的車進不來，場內的車出不去，一壓就是很長時間，進來了，卸貨都要等好幾個小時。”
彼時對物資車輛的調配是施工現場最緊要的難題和挑戰，高山峰與同事們抓緊時間集思廣益，“一開始只能通過人工去查看，從橋頭跑到橋尾確認堵塞點再做疏通，一個來回就起碼一小時，到了晚上查起來就更麻煩、更耗時間。”
后來，他們想到現場的無人機，利用無人機快速飛行查看車況、拍下實況照片，然后高山峰和同事們采用CAD建模方式，為貨車司機打造最優出行時間和出行路線圖。該方法立竿見影，找堵點、疏通路況的時間從原本的數個小時壓縮到了十幾分鐘，大大提高了物資運輸效率。
高山峰堅守在自己的崗位上，確?，F場的物資齊備，援建工作火速推進。同時，他也為其他援港建設者們提供力所能及的服務。有著理發特長的他還經常利用休息時間，為大家修剪發型，和大伙打成一片。
經過一個多月夜以繼日的努力，小島上的泥漿路終于變成了水泥路，道路旁邊也做起了綠化，河套方艙醫院就在這里拔地而起，助力香港抗疫。
回望這批建筑，高山峰很有成就感。4月17日離島前，他拍下照片，發給家里的“香港迷”小女兒。小女兒是一個“港迷”，經常在電話里央求爸爸拍拍“香港”給她看。
“她知道香港很繁華、很漂亮，也很好玩，一直都想來。”高山峰經常對女兒講述香港的情形，女兒也對這座美好的城市充滿了憧憬，下決心以后要來這里讀大學?！澳軒椭愀弁?，還幫孩子樹立了信念和理想，這一趟真沒白來?！备呱椒逭f。(完)
