11月3日，中央氣象臺(tái)發(fā)布今年首個(gè)寒潮黃色預(yù)警，最強(qiáng)寒潮強(qiáng)勢(shì)來(lái)襲!根據(jù)預(yù)警，11月4日開(kāi)始，我國(guó)自西北向東南將有一次大風(fēng)降溫天氣過(guò)程，大部分地區(qū)氣溫將先后下降8-10℃，局部地區(qū)降溫將在16℃以上，并伴有4～6級(jí)偏北風(fēng)、7～8級(jí)陣風(fēng)，民眾需及時(shí)做好保暖防護(hù)工作。
最強(qiáng)寒潮的到來(lái)，給無(wú)人機(jī)應(yīng)用帶來(lái)了一定機(jī)遇。眾所周知，寒潮天取暖御寒必不可少，不管是北方的暖氣還是南方的空調(diào)，都離不開(kāi)電力供應(yīng)的馬力全開(kāi)。在此背景下，供電需求和穩(wěn)定性受到嚴(yán)峻考驗(yàn)，如何在惡劣天氣下保障電力不受太大影響，成為相關(guān)部門(mén)頭疼的問(wèn)題。而無(wú)人機(jī)恰好帶來(lái)答案。
利用無(wú)人機(jī)代替人工進(jìn)行電力巡檢，近來(lái)愈發(fā)成為應(yīng)對(duì)寒潮天等惡劣天氣的常態(tài)化舉措。對(duì)于電力巡檢來(lái)說(shuō)，無(wú)人機(jī)本身具備多方面優(yōu)勢(shì)。其能夠打破地域限制，讓巡檢不懼地形、環(huán)境的挑戰(zhàn);能夠減少巡檢盲點(diǎn)，擴(kuò)大巡檢覆蓋面;能夠增強(qiáng)巡檢效率，提升巡檢準(zhǔn)確性;以及能夠減少人力依賴，保障人員安全，可謂價(jià)值滿滿。
而寒潮天，無(wú)人機(jī)助力電力巡檢更是深化了在人員保障和電力運(yùn)維方面的作用。通過(guò)對(duì)電力線路和設(shè)備的多機(jī)位、多角度實(shí)時(shí)拍攝，人們待在溫暖的室內(nèi)就能完成電力巡檢任務(wù)，這無(wú)疑解決了天氣下困擾人們的巡檢難題。同時(shí)也有效節(jié)約了巡檢成本，減少不必要的損耗，推動(dòng)電力巡檢有效優(yōu)化和升級(jí)。
不過(guò)，寒潮天雖然讓無(wú)人機(jī)成為電力巡檢的利器，但也給其應(yīng)用帶來(lái)考驗(yàn)。寒潮天具有低溫、大風(fēng)、降雪等特點(diǎn)，空中氣流、氣溫、風(fēng)力的變化，容易讓無(wú)人機(jī)在應(yīng)用時(shí)失控、墜機(jī)。同時(shí)低溫寒冷的影響，也容易讓無(wú)人機(jī)電池活性大幅下降，縮短無(wú)人機(jī)的續(xù)航，導(dǎo)致各種意外事故出現(xiàn)，因此必須采取措施。
在此背景下，寒潮天我們要特別關(guān)注無(wú)人機(jī)的電池續(xù)航性、抗風(fēng)能力、抗低溫能力以及抗風(fēng)雪能力。在實(shí)際應(yīng)用時(shí)，我們需要提前做好相應(yīng)的防護(hù)工作，比如在放飛前對(duì)無(wú)人機(jī)進(jìn)行提前預(yù)熱，同時(shí)，在飛行過(guò)程中注意觀察無(wú)人機(jī)狀況，并且實(shí)時(shí)注重自身的保暖。
除此以外，在平時(shí)購(gòu)買(mǎi)無(wú)人機(jī)時(shí)，我們也要多長(zhǎng)一些心眼，要對(duì)無(wú)人機(jī)品質(zhì)有所重視，不去購(gòu)買(mǎi)一些“三無(wú)”或劣質(zhì)產(chǎn)品，增強(qiáng)無(wú)人機(jī)抗風(fēng)險(xiǎn)能力;在無(wú)人機(jī)實(shí)際使用之時(shí)，也需要按照相關(guān)法律法規(guī)要求放飛，以便在真的出現(xiàn)意外時(shí)，能夠更好的獲得援助。
