隨著無人機功能逐漸被人們所開發(fā)，無人機現(xiàn)在在各國的災(zāi)害救助領(lǐng)域，都發(fā)揮著重要作用。尤其是對于山火頻發(fā)的美國來講，依靠無人機攜帶的監(jiān)控設(shè)施和特種滅火設(shè)施，可以將一些突發(fā)性的山火，遏制在規(guī)模較小的階段。在無人機領(lǐng)域，中國制造的產(chǎn)品在全球的客戶中，都得到了一致好評。但如今美國聯(lián)邦政府對中國產(chǎn)品的禁令，使得美國消防部門在執(zhí)行滅火任務(wù)時變得尤為困難。
美國加州在2021年8月爆發(fā)的山火蔓延至
此次禁令是美國內(nèi)政部于2019年10月宣布，給出的理由是網(wǎng)絡(luò)安全問題。美國聯(lián)邦政府和州政府下轄的消防機構(gòu)，自然無法避免受到了禁令的影響，開始將使用的無人機進行替換，但是這一換卻換出了大事情。
既然無法使用來自中國廠商的無人機，這些美國的消防救災(zāi)部門首先就想的，當(dāng)然是采購美國本土公司的無人機。但美國大多數(shù)無人機生產(chǎn)廠商都尷尬地表示，這些無人機買了也沒法用!因為這些產(chǎn)品實際上都是由中國制造，僅僅是打上了美國公司的商標(biāo)。還有一些真正的美國無人機制造公司表示，由于美國政府機構(gòu)要求所訂購的無人機，沒有任何一個零件來自中國，本土制造企業(yè)也無法完全滿足這樣的標(biāo)準。
實際上出現(xiàn)這種情況也是再正常不過了。中國是世界工業(yè)產(chǎn)品的主要生產(chǎn)地，而美國的制造業(yè)外遷，也不是最近一兩年發(fā)生的事情。甚至美國的私人企業(yè)在使用無人機上也并沒有受到那么嚴格的限制，只是這些美國政府體系下的機構(gòu)倒了大霉了。
美國公司生產(chǎn)的“專業(yè)”無人機
而美國的消防機構(gòu)于今年3月，才接收到了首批美國企業(yè)定制生產(chǎn)的，完全合乎美國禁令標(biāo)準的無人機。難怪過去的2020年，美國山火燒得那么嚴重，美國的消防部門卻束手無策。原來是因為在整個2020年，美國的防火和消防部門手上根本就沒有一臺，可以用于監(jiān)測美國森林情況的無人機。
美國新聞中曾展示過美國消防部門使用的
不過這批新到的無人機在接受測試時，卻讓美國人感覺到心都涼了。同樣設(shè)計參數(shù)的無人機，全部美國制造的型號要比過去購買的中國產(chǎn)品報價高出了40%，而且故障頻發(fā)。這些無人機不僅程序難用，還和美國消防部門使用的各種設(shè)備，存在著嚴重的兼容性問題。在性能上更是大幅度縮水。美國的生產(chǎn)制造商對于性能問題所做出的回應(yīng)是，飛機的飛行數(shù)據(jù)僅供參考，并表示可以為美國的消防部門進行特殊定制。不過給出的報價令原本就預(yù)算緊張的美國消防部門完全無法接受。
五角大樓為美國聯(lián)邦執(zhí)法部門訂購的“專
美國消防部門僅僅是這次禁令的“受害者”之一。現(xiàn)在美國使用無人機的政府部門包括執(zhí)法、交通安全、以及環(huán)境監(jiān)測等重要部門，他們都遇到了無人機又貴又難用的問題。紐約州警方甚至表示，他們過去所使用的無人機，能夠輕松地幫助各地警局第一時間了解現(xiàn)場動態(tài)，很多時候不需要實地出警就能解決問題。而現(xiàn)在各地方警局，不僅無人機難以使用而且無人機數(shù)量也不夠，這導(dǎo)致警局現(xiàn)在人手不足的情況越來越嚴重。
NYPD所裝備的中國某公司生產(chǎn)的無人機
美國的各地執(zhí)法機構(gòu)，畢竟不像美國軍方那樣財大氣粗，不可能斥巨資訂購那些專業(yè)性極強的特殊無人機。無人機問題如果得不到解決，那么美國民眾就必須要忍受這些政府職能部門能力萎縮的現(xiàn)狀。而這對于2022年美國將進行的國會中期選舉，和2024年的美國大選，會不會產(chǎn)生蝴蝶效應(yīng)，就需要時間來進行驗證了。
