我國(guó)電力裝機(jī)總量的不斷增多以及輸電線路長(zhǎng)度的增加，目前我國(guó)輸電線路長(zhǎng)度接近80萬(wàn)千米。巡檢工作對(duì)于維護(hù)區(qū)域電網(wǎng)的安全、穩(wěn)定運(yùn)行越來(lái)越重要。而由于輸電線路跨區(qū)域分布、點(diǎn)多面廣、所處地形復(fù)雜、自然環(huán)境惡劣等因素的影響，傳統(tǒng)的人工巡檢所花時(shí)間長(zhǎng)、人力成本高、巡檢難度大。而電力巡航無(wú)人機(jī)作業(yè)可以大大提高輸電維護(hù)和檢修的速度和效率。
無(wú)人機(jī)可GPS定位巡檢電線。如遇電線塔，風(fēng)電塔這種高難度的巡檢，無(wú)人機(jī)可以三維環(huán)繞檢測(cè)。其搭載的專業(yè)設(shè)備攝像機(jī)，紅外熱感攝像機(jī)等荷載可以取得高質(zhì)量的巡檢資料，另外配合5G傳輸可將所拍攝資料實(shí)時(shí)回傳給相關(guān)人員。其高效的巡檢效率和安全的作業(yè)方式，收到行業(yè)的普遍認(rèn)可。
另外國(guó)家政策也非常支持無(wú)人機(jī)在風(fēng)電行業(yè)的應(yīng)用，2015《架空輸電線路無(wú)人機(jī)巡檢作業(yè)技術(shù)導(dǎo)則》，對(duì)無(wú)人機(jī)巡檢系統(tǒng)及光電吊艙進(jìn)行規(guī)范。
國(guó)網(wǎng)也對(duì)無(wú)人機(jī)巡查做出說(shuō)明：
1.大、中型無(wú)人機(jī)直升機(jī)應(yīng)用于220千伏及以上交直流線路開(kāi)展常規(guī)巡視和狀態(tài)巡視;
2.小型無(wú)人機(jī)直升機(jī)應(yīng)用于110千伏及以上線路單塔進(jìn)行巡視、故障巡視和小范圍通道巡查;
3.固定翼無(wú)人機(jī)一般用于500千伏及以上線路開(kāi)展通道巡視和災(zāi)后電網(wǎng)評(píng)估等。
無(wú)人機(jī)巡檢已成為不可逆的大趨勢(shì)，其發(fā)展前景非?？陀^。
