低空經濟域風而行

　　“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。”快馬加鞭，新鮮荔枝在唐朝只需三到五日，就可送進長安。古代貴妃才能享受的優(yōu)待，今天唾手可得。

　　低空經濟是以低空飛行活動為核心，以無人駕駛飛行、低空智聯(lián)網等技術組成的新質生產力與空域、市場等要素相互作用，帶動低空基礎設施、低空飛行器制造、低空運營服務和低空飛行保障等領域發(fā)展的綜合性經濟形態(tài)。

　　低空經濟發(fā)展正當時

　　2023年12月，中央經濟工作會議明確提出“打造生物制造、商業(yè)航天、低空經濟等若干戰(zhàn)略性新興產業(yè)，開辟量子、生命科學等未來產業(yè)新賽道”;2024年，低空經濟首次被寫入工作報告，低空經濟作為戰(zhàn)略性新興產業(yè)，迎來發(fā)展新機遇。

　　至此，低空經濟正式進入臺前，成為當下主角。

　　低空經濟具有高科技主導、高質量發(fā)展等新質生產力的核心特征，具有廣闊的發(fā)展前景。

　　低空經濟，就業(yè)領域

　　在農業(yè)領域，無人機化身 “農田守護者”。它可以精準地進行農藥噴灑、種子播種和作物監(jiān)測。相比傳統(tǒng)的人工方式，無人機不僅大大提高了作業(yè)效率，還減少了農藥對人體的危害，降低了成本。通過高分辨率的攝像頭和傳感器，農民可以實時了解作物的生長情況，及時采取措施，提高農作物的產量和質量。

　　在物流行業(yè)，無人機成為 “空中快遞員”。它可以突破地形和交通的限制，快速將包裹送達目的地。特別是在偏遠地區(qū)和緊急情況下，無人機物流的優(yōu)勢更加明顯。它縮短了配送時間，提高了物流的時效性和可靠性，為人們的生活帶來了便利。

　　在測繪領域，無人機變身 “空中測量師”。它可以快速獲取高精度的地形數據和影像，為城市規(guī)劃、土地管理和資源勘查提供準確的信息。無人機測繪不僅節(jié)省了人力和時間成本，還提高了數據的精度和可靠性，為科學決策提供了有力的支持。

　　在安防領域，無人機成為 “空中衛(wèi)士”。它可以進行巡邏監(jiān)控、火災預警和應急救援。在大型活動和重要場所的安保工作中，無人機可以實時監(jiān)測現場情況，及時發(fā)現安全隱患，提高安保效率。在火災等緊急情況下，無人機可以快速到達現場，進行偵察和救援，為保障人民生命財產安全發(fā)揮重要作用。

　　無人機的多行業(yè)應用，不僅為各個行業(yè)帶來了創(chuàng)新和變革，也為提升新質生產力提供了強大的動力。它打破了傳統(tǒng)的生產方式和思維模式，推動了行業(yè)的數字化、智能化轉型。通過與大數據、人工智能等技術的融合，無人機可以實現自主飛行、智能決策和協(xié)同作業(yè)，提高生產效率和質量，降低成本和風險。

　　做電池起家的比亞迪，在2003年收購了秦川汽車廠，挺進汽車制造業(yè)。當時，面對外界的雜音，王傳福并沒有選擇退縮。2004年，比亞迪帶著3款新能源車亮相當年北京車展。彼時的車展，燃油車是絕對的主宰，新能源汽車這個詞都還沒出現，比亞迪展臺上的3款新能源汽車，顯得格外孤獨。

　　此后長達二十年，比亞迪堅持在新能源賽道持續(xù)創(chuàng)新，最終成為全球銷量第一的新能源車企。

　　在中國電子商務市場尚未成熟時，阿里巴巴大膽地構建了線上交易平臺。當時，人們對網上購物存在諸多疑慮，大家并不信任網絡的交易方式，并且物流配送也面臨諸多困難。但阿里通過不斷迭代自身產品，最終形成了成熟的電商模式，推動了中國電子商務行業(yè)蓬勃發(fā)展，成為國內第一大電商平臺。

　　所以，無論是率先做出成績的無人機企業(yè)，還是無人機從業(yè)者，他們終將成為第一個吃螃蟹的人。