應(yīng)急通信系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺

通用無人機網(wǎng)管理 · 發(fā)表于 2024-4-18 17:06:19

應(yīng)急通信系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺

供應(yīng)商
南京千里眼航空科技有限公司
地區(qū)
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應(yīng)用領(lǐng)域
消防應(yīng)急

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方案簡介

系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺
包含無人機平臺（含系留式無人機、系留電纜、起降平臺、地面監(jiān)控設(shè)備以及其他配套工具等）、配套基站設(shè)備集成、汽油發(fā)電機、飛控手培訓(xùn)等

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一.1 供貨和服務(wù)范圍一.1.1 供貨內(nèi)容

設(shè)備安裝和系統(tǒng)構(gòu)成所需的所有配件均包括在報價中或者免費提供。

序號	設(shè)備名稱	單位	數(shù)量	配置要求
1	系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺	套		包含無人機平臺（含系留式無人機、系留電纜、起降平臺、地面監(jiān)控設(shè)備以及其他配套工具等）、配套基站設(shè)備集成、汽油發(fā)電機、飛控手培訓(xùn)等

一.1.2 技術(shù)服務(wù)

? 硬件安裝、調(diào)試。

? 售后技術(shù)服務(wù)。

? 技術(shù)文件。

? 技術(shù)培訓(xùn)。

二、 設(shè)計一般性要求二.1 目標

為進一步完善移動通信自身應(yīng)急通信體制，彌補常規(guī)應(yīng)急通信手段應(yīng)對災(zāi)害能力不足的缺陷，解決通信物資設(shè)備在災(zāi)害現(xiàn)場的最后一公里運輸問題，對應(yīng)急通信天地一體能力進行試點探索。配置無人機移動應(yīng)急平臺，提升應(yīng)對災(zāi)害的高空應(yīng)急通信保障能力。

二.2 原則

系統(tǒng)設(shè)備選型時做到先進性、經(jīng)濟性、實用性；整個系統(tǒng)做到便于維護、運行穩(wěn)定可靠；選擇具有良好商業(yè)信譽、良好技術(shù)支持和售后服務(wù)的廠家。

二.3 配置

1) 提供設(shè)備安裝、測試所需的電纜、安裝材料等。

2) 提供必需的專用維護工具和設(shè)備。

3) 保證所提供的設(shè)備可以在現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)設(shè)備上正常運行，不影響現(xiàn)有業(yè)務(wù)和設(shè)備功能、性能。賣方應(yīng)提供設(shè)備儲備建議。

4) 根據(jù)設(shè)備情況，對正常維護需要的消耗品、備件種類和數(shù)量提出建議(按滿足正常運行2年考慮)，并提供清單，在報價中詳細列出報價。

5) 承諾在所供設(shè)備停產(chǎn)前6個月，書面通知買方，并保證至少10年的備品備件的供應(yīng)保障。

6) 提供可重復(fù)使用的包裝盒/箱，方便應(yīng)急物質(zhì)配發(fā)和轉(zhuǎn)運。

三、 設(shè)備技術(shù)規(guī)范三.1 系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺技術(shù)規(guī)范

系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺包含無人機平臺（含系留式無人機、系留電纜、起降平臺、地面監(jiān)控設(shè)備以及其他配套工具等）、配套基站設(shè)備集成、汽油發(fā)電機、飛控手培訓(xùn)等。

三.1.1 總體技術(shù)方案

系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺包含無人機平臺（含系留式無人機、系留電纜、起降平臺、地面監(jiān)控設(shè)備以及其他配套工具等）、配套基站設(shè)備集成、汽油發(fā)電機、飛控手培訓(xùn)等。

系統(tǒng)由應(yīng)急通信車或發(fā)電機進行供電。通信基站設(shè)備通過定制設(shè)計的掛件掛載到無人機平臺上，無人機平臺為通信基站設(shè)備提供供電電源和光纖回傳鏈路。通信基站設(shè)備的回傳信號經(jīng)由無人機平臺系留線纜中的光纖通道回傳至地面，通過地面提供的光纖線路連接至BBU，然后通過應(yīng)急通信車或便攜衛(wèi)星終端等方式接入核心網(wǎng)，從而實現(xiàn)移動信號的覆蓋。

1）系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺與應(yīng)急通信車結(jié)合場景

場景一中采用系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺與應(yīng)急通信車結(jié)合的方式。在自然災(zāi)害發(fā)生導(dǎo)致大面積通信中斷的情況下，通過應(yīng)急通信車提供傳輸和電源的能力，可保障半徑幾公里范圍內(nèi)的通信信號覆蓋。

場景二中采用系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺與便攜衛(wèi)星相結(jié)合的方式，適用于因自然災(zāi)害發(fā)生導(dǎo)致路面坍塌或堵塞而使得應(yīng)急通信車無法及時有效地到達指定災(zāi)區(qū)位置的場景。高空系留式無人機基站結(jié)合輕便的衛(wèi)星便攜站和汽油發(fā)電機，在應(yīng)急通信車無法及時到達情況下應(yīng)急現(xiàn)場快速組網(wǎng)，及時恢復(fù)通信信號。

系留式無人機移動應(yīng)急通信平臺系統(tǒng)總體要求如下：

? 選用集成度高、體積小、重量輕的設(shè)備。

? 具有良好的可擴展性，可滿足系統(tǒng)升級改造的要求。

? 具備7×24小時的工作穩(wěn)定性。

? 采用的技術(shù)為業(yè)界主流并具有發(fā)展?jié)摿Α?/font>

一.1.1 系留式無人機平臺規(guī)范一.1.1.1 性能

? 無人機平臺預(yù)留的載荷≥15kg。

? 在載荷15kg情況下，無人機在海拔高度不超過3500米時需達到以下要求：無人機可飛行高度為200米以上，且無人機在任意高度的不間斷懸停時間均≥4小時。

? 無人機平臺平均無故障工作時間累計≥500小時。

? 懸停垂直高度的最大值和最小值與設(shè)定懸停高度的差值≤1米。

? 提供漿葉快拆方案。

? 系留電纜收放500次后仍能正常工作。

? 系留電纜整體抗拉力≥300N。

? 系留電纜可滿足無人機長時間滿載運行。

? 系留電纜電源線額定載流量：25A,滿足系留式無人機額定運行功率要求。

? 系留電纜重量：2kg/100米。

? 系留電纜電源線阻抗：2歐姆/100米。

? 系留無人機抗風能力≥5級。

? 系留無人機防水能力≥IPx3。

? 抗振動要求性能滿足GB/T2423.10-2008中運輸抗振動相關(guān)要求。

? 防雷能力：無人機升空部分等電位連接，系留供電電纜落地處配置防雷接地裝置，配置不小于B級防雷，提供避雷方案。

? 環(huán)境溫度：-20℃～＋45℃。

? 系留式無人機支持380VAC發(fā)電機供電。

? 系留式無人機需求的電源功率≤14KW。

? 系留電源電壓：直流800-1000V。

? 系留式無人機材料使用碳纖維或航空鋁（7075和6061）。

? 系留式無人機機臂支持插管式或折疊式，折疊式需采用軸肩螺釘?shù)染o固方式，后續(xù)可通過更換緊固件保障機臂間隙的緊密。

? 系留式無人機給通信載荷的輸出電壓為-48V直流電，支持或可升級支持5v、12v等直流及交流電源需求

? 系留式無人機支持水平、垂直掛載方式，支持靈活組裝水平、垂直掛載平臺。

? 系留式無人機能給通信設(shè)備提供功率500W以上的電源。

? 系留式無人機無需外接逆變器可直接給通信設(shè)備供電。

一.1.1.2 系留無人機技術(shù)指標

項目	技術(shù)指標	備注
最大起飛重量（含線纜）	41kG
軸距	1.8m
高度	0.83m
螺旋槳	34.7*11寸
懸停功率（離地220m）	空載 5000W 2kg 5400w 5kg 6000w 10kg 7000w 15kg 8000w	不含負載設(shè)備消耗功率
飛行器最大功率	9300kw
設(shè)備功率	500w
機載電源額定功率	10KW
地面電源額定功率	12KW
最大飛行高度	220m
最大飛行海拔高度	4500m
垂直爬升速度	2-3m/s
垂直下降速度	1-1.5m/s
抗風能力	12m/s（6級陣風）
導(dǎo)航方式	北斗二代
飛行器控制精度	水平姿態(tài) 1° 航向姿態(tài) 1° 水平位置2m 高度位置1.5m
便攜操控終端	組成：平板計算機和操縱搖桿功能：無人機控制和設(shè)備操控，具備任務(wù)規(guī)劃、態(tài)勢監(jiān)控、遙測參數(shù)的綜合處理、顯示處理等功能。配置：10.1寸顯示屏；分辨率1920X1080；重量2.9KG
環(huán)境溫度	-40℃~+55℃
貯存溫度	-45℃~+60℃
防護等級	IP54(可防小到中雨)
工作濕度	≤95% RH

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